卢克林认为，一汽奥迪2024年61.11万辆销量背后，燃油车占比仍高，其中国
若不考虑股权激励费用的影响，则营收成本占比为54.9%，而上年同期占比为59.8%。其希望通过AUDI品牌来重塑在中国市场的品牌影响力和产品力，以跟上电动化和智能化时代。奥迪在
调整后的EBITA为388.44亿元（约合54.22亿美元），与2025财年同期的4
主要是由于经调整EBITA的减少所致，部分被无形资产摊销、非现金股权激励费用的减少，以及去年同期的一次性计提准备金所抵销专题：聚焦2025成都车展新浪科技讯
若不考虑股权激励费用的影响，则产品开发费用的占比为2.5%，而上年同期占比为4.9%。所有其他（i）分部收入第一财季，所有其他分部收入为585.99亿元（约合81.80亿美元），相
针对高速爆胎的突发情况，TBC高速爆胎稳行系统可以从横纵垂三个维度稳定车身，将车辆横向偏移抑制在75厘米内。专题：聚焦2025成都车展新浪科技讯8月29日上午消息